[보고서] 자동차의 미래 및 우주 시대의 기술

테크포럼은 ‘beyond technology’ 라는 캐치프레이즈를 모토로

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자동차의 미래 및 우주 시대의 기술

제조사: NRT(엔알티)
규격: 415쪽 (A4, 서적, PDF)
ISBN: 9791188598281
발간일: 2025-03-05

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자동차의 미래 및 우주 시대의 기술 : 테크포럼

 

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[ 보고서 소개 ]

제1부 자동 브레이크, 새로운 경쟁의 축의 내용 : 일본의 자동차 평가 프로그램(JNCAP)의 자동 브레이크 성능 평가에 자전거 대응 시험이 추가되었다. 2022년도에 시작된 이 시험에서는 도요타 중소형 미니밴이 최고점을 획득하며 강세를 보였다. 차량 전방의 자전거를 확실하게 포착하기 위해 단안 카메라를 광각화해, 해상도를 높인 것 등이 기여했다. 각 회사는 센서 성능을 더욱 높여 2024년도에 추가되는 교차로 우/좌회전을 대상으로 한 시험에 도전한다.

제2부 BYD 「SEAL」의 철저 분해의 내용 : 세계의 전기자동차(EV) 시장이 커지는 가운데, 두각을 나타내고 있는 것이 중국 비야디(BYD)이다. 2022년 EV 판매 대수에서는 미국 테슬라(Tesla)에 이어 2위에 올랐다. 일본을 포함한 세계 39개의 국가와 지역에서 승용차 사업을 전개하는 BYD는 더 이상 일본의 자동차 메이커들에게 무시할 수 없는 존재가 되었다.

제3부 마쓰다, 로터리(rotary)의 역습의 내용 : 마쓰다의 로터리 엔진이 전동화 시대에 부활했다. 연비 규제나 배기가스 규제에 대응하기 어려운 것부터 양산을 종료하고 있던 로터리 엔진이지만, 전동차와 궁합이 좋고, 다양한 연료에 대응할 수 있는 것 등에서, 플러그인 하이브리드차(PHEV) 「MX-30 Rotary-EV」의 발전용 엔진으로서 처음 채용되었다. 엔진 자체의 제조에서는 생산라인에 최신 기술과 「장인의 기술」을 적용해 비용 억제와 품질 향상을 양립시켰다. 차량 조립 공정에서는, 기존 1라인에서 다른 4개의 차종과 혼류 생산함으로써 제조 비용을 줄였다.

제4부 나트륨 이온 배터리 시대의 개막의 내용 : 「우리의 나트륨(Na) 이온 배터리(NIB)는, 중국 Chery Automobile(奇瑞汽車)의 전기 자동차(EV)에 탑재된다.」 2023년 4월 16일의 중국 CATL(寧徳時代新能源科技)에 의한 발표는, 배터리에 있어서의 새로운 시대의 개막이 되었다.

제5부 무인 방위(防衛) 1의 내용 : 일본의 안전 보장을 둘러싼 환경이 엄격함을 더하고 있다. 현실감을 띠고 있는 중국의 대만 침공, 북한 미사일의 위협 확대, 그리고 러시아의 우크라이나 침공에서 보인 새로운 전쟁의 형태. 이러한 것들이, 일본의 방위력에 근본적 강화를 재촉한다. 중요한 것은, AI(인공지능)나 무인기라고 하는 민간의 첨단 기술을 적극적으로 도입해, 인적인 리스크를 최소한으로 하는 새로운 방위 체제, 즉 「무인 방위」이다.

제6부 무인 방위(防衛) 2의 내용 : AI(인공지능)나 드론과 같은 민생기술, 우주기술의 일반화로 인해 일본은 지금 기존의 방위 인프라가 도움이 되지 않는 사태에 직면해 있다. 2023년 7월호 「극초음속 무기」, 「스웜 공격」, 「위성 공격 무기」, 「사이버 공격」, 「생성 AI」라고 하는 미래의 방위에 있어서 임팩트가 큰 다섯 가지 위협의 실태와 대책을 소개한다.

제7부 우주를 달려라의 내용 : 차기 기간 로켓 「H3」와 「입실론 S」 발사 연기 등 우주항공연구개발기구(JAXA)는 발사 로켓 개발로 제자리걸음을 한다. 반면 초소형 인공위성 발사 수요 확대에 힘입어 벤처 기업들은 활발한 움직임을 보인다. 그런 우주 벤처의 활동을, 나라도 최대 규모의 보조금을 교부하는 등으로 뒷받침한다.

해외로 눈을 돌리면, 미 스페이스X의 인공위성에 의한 통신망 「스타링크」나 미 항공 우주국(NASA)의 「아르테미스」 계획 등 대규모의 계획이 착착 진행된다. 격화되는 경쟁 속에서 뒤처지지 않고 기술 개발과 사업화를 진행해, 살아남는 것은 가능한가. 전진하는 일본의 우주산업의 걸음을 개관한다.

제8부 우주 시대의 로켓의 내용 : 일본의 차세대 기간 로켓 「H3」의 최대 라이벌은, 미국 스페이스X(Space Exploration Technologies)의 「팰컨 9」을 비롯한 회수재이용형 로켓이다. 그러나 미국에는 H3와 마찬가지로, 기체(機体)를 회수하지 않는 「일회용형」의 「발칸」이라는 경쟁자도 있다. 이 새 로켓이 탄생한 배경에는, 미국과 러시아 간의 긴장 관계가 있었다. part5는, 미국에서 개발이 진행되는 "올드 스페이스"의 발칸 로켓에 대해서, 과학기술 저널리스트 마츠우라 신야 씨가 해설한다.

제9부 플라잉카의 동향의 내용 : 단거리를 간편하게 이동할 수 있는, 이른바 "플라잉카"가, 하늘의 세계에 온다. 전동(電動)으로 헬리콥터와 비교해 압도적으로 조용한 「하늘을 나는 자동차」를 사용한, 새로운 모빌리티다. 2025년경부터의 상용운항 개시를 앞두고, 지금까지 베일에 싸여 있던 다양한 정보가 밝혀져 왔다. 기체(機体)의 최신 정보, 보급에의 로드맵, 일본 기업의 비즈니스 찬스, 주요 메이커의 특허 분석 결과 등을 보고한다.

 

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[ 목차 ]


제1부 자동 브레이크, 새로운 경쟁의 축

Part1. 자전거 대응으로 경쟁
       - 도요타의 미니밴이 높은 평가를 받음

Part2. 덴소의 센서가 압승
       - 넓고 먼 범위의 대상물을 검지

Part3. 예방 안전의 사상이 바뀐다.
       - 「전체 최적」으로 위험을 긴급 회피



제2부 BYD 「SEAL」의 철저 분해

Part1. SEAL의 상륙
       - 전지 메이커로부터 세계 2위의 EV 메이커로,
         도약하는 BYD의 세계를 향한 전략 차의 실력은 도대체 어떤 것일까?

Part2. 배터리 편
       - 바디 구조를 겸하는 전지 팩, 어려운 분해, 재활용과는 궁합이 나쁘다.

Part3. 전동 액슬편
       - 「8 in 1」로 소형, 경량, 저비용, 앞서가는 파워트레인 통합화

Part4. 열 관리 편
       - 테슬라의 “옥트”를 뛰어넘는 “노나” 밸브가 필요하며,
         8가지 모드로 냉각과 가온을 조종한다.



제3부 마쓰다, 로터리(rotary)의 역습

Part1. 양산 종료에서 부활로
       - e-fuel도 사용할 수 있는 "잡식 엔진"

Part2. 로터리 생산의 비법
       - 최신 기술과 "장인의 기술"을 구사

Part3. 차량 조립공장의 대책
       - 5개 차종을 1개 라인에서 혼류 생산




제4부 나트륨 이온 배터리 시대의 개막
       - 관련 메이커가 50사 이상으로, 가격은 LIB의 1/2로




제5부 무인 방위(防衛) 1
       - 무인기, AI, 인공위성을 최대한 활용

Part1. 총론
       - 근본적인 방위력 강화의 중심은 「무인」, 일본판 DARPA를 방위성이 설립에

Part1. 총론 : 지식인 인터뷰 1 - 방위 기술 협회 이사장 와타나베 히데아키 씨
       - 「드론이 주역으로」, 「전장의 우버」 : 전 방위장비청 장관이 말하는 기술 전환

Part2. 기술 편 [드론 대책]
       - 고출력 레이저 격추에서 그물로 공중 포획까지,
         위협받는 드론 공격에 대한 대책 기술

Part2. 총론 : 지식인 인터뷰 2 - 게이오기주쿠대학 종합정책학부 교수 후루야 치노 씨
       - AI 활용의 자동화 기술로 전장(戰場)을 무인화,
         민·군 기술 융합이 우크라이나 전쟁에서 두드러짐

Part2. 기술 편 [무인 감시]
       - 육·해·공(陸海空)의 자율 무인기로 대규모 감시,
         어두운 밤에 10km 앞의 배를 식별하는 카메라

Part2. 기술 편 [우주]
       - 우주 방위로 IHI 등이 소형 감시 위성 개발에,
         미 국방부가 광위성통신의 대규모 실증

Part3. 듀얼 유스 편
       - 잠수함 기술로 심해의 자율 무인 잠수기, 방위 기술의 듀얼 유스가 활성화



제6부 무인 방위(防衛) 2
       - 일본에 닥친 다섯 가지 위협

Part1. 총론
       - 일본에 닥칠 새로운 위협의 실태, 기존의 방위 체제는 구멍투성이

Part2. 극초음속 무기 대책
       - 보통 방법으로는 다루기 힘든 「극초음속 무기」,
         신형 미사일 등 3단 구조로 요격

Part3. 사이버 공격 대책
       - 일상화되는 사이버 공격의 위협,
         「능동적 사이버 방어」의 실현성에 물음표

Part4. 인터뷰 - 사이버 디펜스 연구소 나와 토시오(名和利男) 씨
       - 사이버 방위 후진국 : 일본의 위기,
         공격 징후조차 검지할 수 없는 실태

Part5. 딥페이크(Deepfake) 대책
       - 딥페이크를 알아보는 툴(tool),
         조작을 자동 복구하는 백신도

Part6. 어디서나 대용량인 통신 저궤도 위성의 실력

Part7. 일본이 이끄는 우주의 '청소'
        - 세계 최초의 대형 데브리 제거



제7부 우주를 달려라

Part1. 제자리걸음을 하는 일본
       - 발사 연기 계속해도 민간은 활황, 차세대를 책임질 인재를 키워라

Part2. H3의 목적지
       - H3 초호기 실패에 성과가 있어 조기 재개를 목표로

Part3. 우주 수송계 벤처
       - 일본 국내에서 급증하는 스타트업, 위성의 수송에서 우주 관광도 시야에

Part4. 위성계 벤처
       - 소형 위성의 수요 확대로 활성화, 통신 분야에 참가의 움직임도

Part5. 기세가 등등한 해외
       - 세계적으로 부족한 로켓, 부족한 상황에서 기회를 잡아라

Part6. H3 발사는 완벽한 성공, 시장 진입에 서두르는 인프라 정비



제8부 우주 시대의 로켓

Part1. 로켓의 표준을 근본적으로 변혁한 스페이스X의 「팰컨 9」

Part2. 거대한 발사 능력을 자유자재로 살리는 스페이스X의 「팰컨 헤비」

Part3. 완전 재사용의 초거대 발사 로켓, 스페이스X의 「스타쉽」

Part4. H3의 표본 '아리안 6', 2 위성 동시 발사로 점유율 확대

Part5. 미국과 러시아 사이의 긴장이 낳은 차세대 로켓, ULA의 「발칸」

Part6. H3의 강력한 라이벌인가?, 블루 오리진의 회수·재이용형 「뉴 글렌」



제9부 플라잉카의 동향

Part1. 총론
       - 거대 시장을 만드는 플라잉카, 일본의 비즈니스 기회를 분석

Part2. 기체편
       - 모습을 드러낸 덴소제 모터 탑재기,
         테슬라식으로 진행하는 도요타 지원의 Joby

Part3. 특허편
       - 중국과 미국의 플라잉카 특허 분석

Part4. 장래 기술편
       - 성장의 열쇠를 쥔 「고밀도 운항 관리」, 기상관측이 필수 불가결
 

 

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